Olepovačka hran KDT KE-668JGBAC4 (50) se dvěma lepicími vanami, čtyřmotorovou zaoblovací jednotkou a zásobníkem hran

Rám olepovačky hran má podobu tuhé skříně s potřebnými výztužnými žebry, což zaručuje přesné umístění všech jednotek po celou dobu životnosti.

Stroj je ovládán pomocí speciálního dálkového ovladače vybaveného průmyslovým displejem se systémem „Touch screen“. Ikony zapnutí/vypnutí jednotek a sestav na displeji jsou intuitivní a nevyžadují speciální dovednosti pro ovládání stroje.

Možnost programování technologických přerušení ohřevu lepicí vany.

Tyč podávání obrobku kontroluje minimální vzdálenost mezi obrobky a zabraňuje poškození součástí stroje během provozu.

Minimální šířka zpracovávaných obrobků je 50 mm.

Předfrézovací jednotka je vybavena dvěma vysokofrekvenčními motory, což zajišťuje kvalitní zpracování koncové plochy materiálu před lepením hrany. Předfrézování si poradí s „krokem“ z předřezávací pily, třísek. Předspojovaný spoj je vybaven diamantovými frézami o výšce 40 mm (volitelně 65 mm).

Lampa pro ohřev konce obrobku před nalepením hrany zlepšuje kvalitu nalepení hrany na díl.

Stroj je vybaven čtyřhranným servozásobníkem. Pracujte podle zpracovatelského programu.

Nezávislé ovládání jednotky okrajového podávání.

Přítlačná jednotka se skládá z 5 válců, které jsou poháněny pneumatikou, což zaručuje rovnoměrné rozrám strojení sil na hranu při lepení. Ze 4 válečků mají 2 válečky jiný kužel, který zajišťuje rozrám strojení upínací síly po tloušťce dílu. 2 válcové válce vyvíjejí tlak v celé tloušťce dílu a 3 kónické válce jsou soustředěny na spodní a horní části dílu. Výkonný pneumatický válec předřezového nože si dobře poradí s tlustou hranou.

Stroj má dvě nádoby na lepidlo. První je automatická horní lepicí nádoby s předtaveným lepidlem o objemu 5 litrů. Lepidlo se dávkuje a během odstávky stroje se nepřehřívá. Prohlížecí okno umožňuje kontrolovat přítomnost lepidla. Doba zahřívání a připravenost k práci 15 minut. Druhou je vrchní lepicí vana bez předtaveného lepidla s nepřilnavým povlakem.

Stroj je vybaven automatickým pneumatickým plněním granulovaného lepidla . Na dně rámu stroje je umístěna velká násypka 12,5 kg , ze které jsou proudem vzduchu dopravovány granule do horní násypky s předtavením.

Kapovací jednotka je vybavena dvěma vysokofrekvenčními elektromotory a pohyb pilových jednotek se provádí po speciálních lineárních vedeních. Jednotka je vybavena automatickým mazacím systémem vodítek a vlastní aspirační tryskou. Pokosové pily mají úhel natočení 0-15 stupňů.

Frézovací jednotka se skládá ze dvou vysokofrekvenčních elektromotorů vybavených diamantovými rádiusovými frézami , které umožňují opracovávat hranový materiál o tloušťce 0,4 - 3,0 mm. Obrobek je veden dvěma velkoprůměrovými kopírovacími kotouči, jedním u každého motoru, namontovanými na plovoucí sestavě. Tato konstrukce zabraňuje vzniku vad při frézování. První frézovací jednotka je osazena frézami o poloměru 2 mm, druhá frézovací jednotka je osazena frézami s rádiusem 1 mm. Každá frézovací jednotka je nastavena na různé tloušťky hran a přepíná se z ovládacího panelu.

Rožkovací jednotka je vybavena čtyřmi vysokorychlostními motory a úspěšně běží rychlostí 24 m/min. Jednotka je vybavena diamantovými rádiusovými frézami. Existují čtyři možná provozní schémata jednotky.

První a druhá rádiusové cidliny je vybavena dvěma tvrdokovovými rádiusovými noži, které po vyfrézování ostří odstraní tenkou vrstvu z vyfrézované části břitu a odstraní kinematickou vlnu, ve výsledku získáme hladký obrobený povrch. U první jednotky je poloměr nože 2 mm, u druhé jednotky je poloměr nože 1 mm. Jednotky se zapínají z ovládacího panelu stroje.

Jednotky rádiusových cidlin jsou vybaveny pneumatickými rekonfiguračními mechanismy z dálkového ovládání na jinou tloušťku hrany a mechanismem pro dělení zbytků hran po délce, pro jejich efektivnější odstranění.

Plošné cidliny je vybavena dvěma rovnými noži z tvrdé slitiny (škrabkou lepidla), které provádějí opracování hran v místech spojů s dílem. Touto operací se odstraní přebytečné lepidlo a mikrodrsnost na švech v místech přilepení hrany k dílu.

Dvojitá lešticí jednotka leští opracovanou část ostří, vysoké kvality je dosaženo prostřednictvím oscilačního systému poháněného pneumatickými válci. Pro dodání konečného lesku hraně je instalována jednotka pro nanášení leštící kapaliny.

Přítlačný pás místo válečků zaručuje přesné a spolehlivé polohování obrobku ve všech fázích opracování hran rychlostí 26 m/min.

Přídavné přítlačné válečky zaručují spolehlivou fixaci obrobku.

Kodér na mechanismu zvedání/spouštění upínací traverzy umožňuje automatické polohování traverzy na tloušťku dílce nastaveného na ovládacím panelu.

Centrální mazací jednotka automaticky maže vodítka frézovací jednotky.

Elektrické komponenty jsou vyrobeny v souladu s normami CE.